YAMAHAEC

2010年日本YAMAHA宣布电动机车EC-03在当地市场开卖，并于2011年外销到台湾市场，根据AutoNet汽车日报所取得的独家消息，台湾山叶确定在第一季左右引进，正确时间点约在3月前后，售价可能会超过新台币9万元！如此高价恐怕很难让消费者接受，更何况目前市场已有中华汽车的e-Moving了！
以「Smart Minimal Commuter」为概念、并和50cc速克达同级的电动机车EC-03，是日本YAMAHA为了满足短程通勤与代步而开发的环保节能个人交通工具，除了採用电力为动力源外，更导入YAMAHA自家的独门技术，且从2010年9月起先在东京地区贩售，10月后则供应给全日本消费者购买。
EC-03与2002年开卖的Passol、2005年改良版的Passol L相同，座垫底下的锂电池由SANYO负责设计和製造，但容量比过去增加10﹪，且採用Plug-in充电模式，因此骑乘外出只要是有插座的地方都可随时进行电力补充，无须担心会「顾路」。尺码为1565×600×990mm的EC-03，由于採用全新设计的轻量化铝合金车架结构，车种仅有56kg，比起50cc排气量的速克达轻上30﹪，因车身小又轻，故能轻易进到电梯，停放在家裏头都可当做艺术品观赏。
动力上搭载能发挥1.9hp/2550rpm、0.98kgm/280rpm功率的马达，採用超薄型轮内驱动设计，低转速时扭力比过去堤升10-15％，将马达、控制器、行星齿轮、鼓式煞车整合的YIPU（YAMAHA Integrated Power Unit），更是EC-03的一大特徵，也让外型更为简洁清爽。另外YAMAHA独门的电子控制技术YMCS（YAMAHA Mutual Communication System），可藉由电脑进行电池、控制器、充电器、仪表四项功能的交互通讯，随时依照路况、骑士骑乘状态做自动化调整。由于是可充电式，所以採用100V三孔式电源插头，充饱电约需6小时，以30km/h速度行驶续航力为43km，若碰到停停走走的市区道路也有25km的续航力。
EC-03在日本售价高达日币25.2万圆，也就是新台币9.7万元，虽然台湾政府目前针对电动机车给予补助，若按照9.7万元来计算，消费者实际入手后约莫在新台币7万元，以民众对于速克达的需求条件来看，EC-03实在是贵得离谱！
YAMAHA EC-03规格
长（mm）：1565
宽（mm）：600
高（mm）：990
轴距（mm）：1080
座高（mm）：745
离地最低高度（mm）：110
净重（kg）：56
动力：YIPU（YAMAHA Integrated Power Unit）
最大马力（hp/rpm）：1.9/2550
最大扭力（kgm/rpm）：0.98/280
电池型式：高密度超薄型锂电池（50V-14Ah）
充电时间：6小时
轮胎尺寸：前60/100-12 36J，后60/100-12 36J
煞车系统：前后鼓煞